новини
У телевізору у новинах розповідали, про постанову уряду Швеції перейти на шестигодинний робочий день.
У тому сенсі як це добре, як підвищиться ефективність праці та наскільки буде більше часу на підвищення якості життя.
Згадували при тому якогось шведського автовиробника, що буцім-то так давно зробив і від тоді прибутки у нього так і пруть.
Як то було Вольво то у 2008 році воно було на межі банкрутства, було продане китайцям, і як я не помиляюсь, завод у Швеції був закритий і зараз усі Вольво виготовляються на заводі у КНР де, звісно, зовсім не шести годинний робочий день.
Як то бул СААБ то у 2010 році він на межі банкрутства, через це залучили у інвестори Спайкер(фомально голандський виробник спорткарів, реально російські гроші незрозумілого походження), який потім залучив ще китайського інвестора, потім змінили китайського інвестора, потім у 2011 пійшов на банкрутсво, після чого був проданий пулу переважно східноазійських інвесторів (Японія, КНР, Хон-Кон)... Виробництво автомобілів було припинено на кілька років.
У тому сенсі як це добре, як підвищиться ефективність праці та наскільки буде більше часу на підвищення якості життя.
Згадували при тому якогось шведського автовиробника, що буцім-то так давно зробив і від тоді прибутки у нього так і пруть.
Як то було Вольво то у 2008 році воно було на межі банкрутства, було продане китайцям, і як я не помиляюсь, завод у Швеції був закритий і зараз усі Вольво виготовляються на заводі у КНР де, звісно, зовсім не шести годинний робочий день.
Як то бул СААБ то у 2010 році він на межі банкрутства, через це залучили у інвестори Спайкер(фомально голандський виробник спорткарів, реально російські гроші незрозумілого походження), який потім залучив ще китайського інвестора, потім змінили китайського інвестора, потім у 2011 пійшов на банкрутсво, після чого був проданий пулу переважно східноазійських інвесторів (Японія, КНР, Хон-Кон)... Виробництво автомобілів було припинено на кілька років.